8天的团聚与远行落幕，这个国庆假期的出行账本相当可观：据文化和旅游部数据中心测算，假期全国国内出游8.26亿人次，总花费7383.75亿元；交通运输部的数据则显示，全社会跨区域人员流动量达21.44亿人次，其中自驾出行比例近八成，新能源车流量同比增长35%。

假期结束，正是车主口碑集中回流的时候。在凯翼APP有关拾月max相关帖子和口碑分享里，这个假期收获的是一片扎堆的好评：有人晒出"一杯奶茶钱"的假期电费账，有人为高速表现点赞，有人夸它在景区停车场的灵活——好车好景好价格，车主们的夸奖来得具体又直接。

一趟132公里的假期，车主从头夸到尾

假期一结束，一位宜宾车主就在车主社区写下了自己的国庆记录。假期第一天，他开着拾月max去了周边的马湖府古城——单程66公里，来回132公里，一趟下来，夸点密集。

省钱：出发前在家充满电，来回132公里电费不到10块钱，"连一杯奶茶钱都不到"。再夸导航：陌生路段，CarPlay把手机导航直接投上中控大屏，"路线清清楚楚，不用低头看手机小屏幕"。堵车也夸：出城车流大，但"电耗几乎可以忽略不计，听听播客，跟着车流慢慢走，反倒没那么焦虑"。

接着夸行驶质感：高速上时速100多公里，"跑起来稳稳当当，车身一点也不发飘"；转入盘山路，"过弯侧倾控制得很好，方向盘指向精准，打多少有多少，坐在前排的家人都说很稳"。最后夸灵活：节假日一位难求的景区停车场，他瞅准一个"前后夹击"的小空档一把倒进，"锁车走人，那叫一个利落"。

"没有里程焦虑，没有油费心疼，过程还非常从容。"这条假期分享的结尾写道，"这台几万块的小车，拓宽了生活的半径，让'说走就走'变得毫无负担。"一条假期记录，几乎把这台车的优点夸了个遍。

好评不是假期限定，日常里早已攒下

假期口碑扎堆，是因为日常里早已攒下好评。翻看车主们的分享，夸法各有侧重，指向却出奇一致。

一位提车5天的女车主夸"省"：每天通勤来回三十多公里，310公里续航一周充一次电就够，"每公里几分钱，一个月电费几十块"；偶尔出门用快充，半小时就能补回大半电量。她还夸"好停"：小区狭窄车位、商场地库"一把就能入库"。

一对刚组建小家庭的年轻夫妻夸"合适"：人生第一台车选了拾月max如愿版，"车内空间对我们小两口十分宽裕，日常通勤、采购、周末短途都够用，提车之后越开越喜欢"。

还有一位对比了好几款入门纯电车、试驾之后才下订的车主，夸的是"对味"："就想找一台好开、省心、代步省钱的小车，试驾之后直接定了。"

从假期到日常，从电费到操控，好评的落点不同，结论相同：这台4万级的小车，买得值、开得爽。

口碑回流季，也是入手好时机

假期结束，口碑回流，银十购车季正当时。目前购买拾月max可享多重礼遇："畅充礼"免费赠送充电桩（不含安装，可选充电枪），家充打底正是"一杯奶茶钱跑132公里"的前提；"质保礼"提供整车终身质保（首任车主、非营运性质）；"智联礼"车机流量终身免费、另享3年娱乐流量（2G/月），导航、语音随心用；推荐亲友成交还有"转介礼"至高800元积分/台。心愿版4.79万元、如愿版5.19万元，叠加国家以旧换新补贴，门槛进一步下探。

8.26亿人次的假期结束了，拾月max车主的好评才刚刚开始发酵。口碑不会说谎，它只是在每个人开过之后，准时说了实话。