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10多万元的皮卡 竟然比同级SUV还豪华!长城炮动态首测

  随着越来越多城市对皮卡政策的解禁,我们在路上见到此类车型的机会愈发多了起来。自去年长城皮卡品牌独立后,新一轮的产品接踵而来,就比如今天我们看到这辆长城炮。

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  长城炮车头由字母“P”演化而来,涵盖“Power力量与实力”、“PK挑战与创新”、“Perfect完美与极致生活”三重含义,而尾部依旧沿用了长城的品牌标志。

  炮系列是基于长城全新P71平台打造出的首款车型,也是国内首款使用后多连杆悬架的皮卡车型,所以从这两点信息中不难看出,长城皮卡正向着更高端以及全面性的使用环境在发展。

  长城炮首次亮相是在今年4月的上海车展上,而在刚刚过去的成都车展上进行了上市,售价12.68—15.98万元,共计4款车型,均搭载2.0L涡轮增压发动机,除入门车型外,都配备了四驱系统。

  长城炮在外型设计上,一改我们对传统国产皮卡的印象,大面积的镀铬格栅以及圆润的车身线条,可以说是刚柔并济,整体设计趋向和丰田坦途有些近似,正面的视觉冲击力还是很强的。

  除了视觉豪华感的营造之外,外观配置也是相当丰富,前后灯组均采用了LED光源,前后多雷达探头外加全景影像系统,这样的配置在皮卡车型上可以说非常罕见。

  长城炮车身尺寸为:长5410mm,宽1934mm,高1886mm,轴距达到了3230mm,相比前一段时间经纬评测的大通T70还要大一圈,同时在价格段上,这两款车也属于直接的竞品,如果您正好要做出选择,那接下来看我的这篇评测准没错了。

  货箱的开启方式很简单,而且后盖板下放带有阻尼,豪华感油然而生。需要注意的是,只有顶配车型带有“隐藏可弹出的梯子”,对于没有这个配置的车型来说,上下货箱会稍有不便。此外本月底前订车或购车,官方免费赠送货箱软盖、硬盖二选一。

  坐进车内,其实长城炮的给你感觉更像是一款SUV,从配色到软性用料都营造出了不错的豪华氛围,比如真皮方向盘,还集成了多功能控制键,自动空调、电动天窗、后桥牙嵌式差速锁、低速四驱、电子手刹等。如果选择顶配车型,你还将拥有全液晶仪表、L2级自动驾驶、自动泊车等豪华配置,而这些配置甚至比许多SUV都要全面。

  长城炮娱乐系统的UI界面与H9基本相同,9英寸触控屏反映速度表现不错,目前主流的手机互联、语音控制也都涵盖在内,同时厂家提供基础流量终身免费,娱乐服务3年的免费流量。

  座椅的设计上属于比较宽大的类型,所以像我这样身材比较瘦的人来说包裹性一般,但可以适应更广泛的人群。值得一说的是主副驾均为电动调节,只不过缺少腰部支撑,这一点有些遗憾。乘坐空间方面,我的身高1.8米,将前排座椅调至最低位置后,头部还有4指余量,后排头部空间与前排相同,腿部达到1拳4指的余量,空间可以说非常宽裕。

  长城炮在动力系统上配备了和哈弗新H9相同的2.0T发动机(代号GW4C20B),最大马力190匹,虽然在参数上略低于H9,但是整体表现还是挺让我意外的。

  长城炮相比之前的风骏系列,它更加城市化,并且要突出豪华感,那么对行驶品质的要求也会更高,而曾经的风骏系列的责任是耐用、实用就可以了。这也是长城炮搭载了采埃孚的8AT变速箱以及多连杆后悬架的原因所在。

  在标准模式下,这套动力总成的整体表现称不上动力充沛,但发动机与变速箱的配合很默契,平顺性不错。如果想要超车,你可以借助方向盘换挡拨片来进行降挡操作,当转速位于5500转区间时,就可以发挥出165千瓦的最大功率。

  其实如果忽略掉货箱的话,长城炮开起来无论在视野上还是对车的掌控上都和哈弗H9很相近。因为长城炮同样采用了带大梁的非承载式车身结构,后悬是多连杆式独立悬架。不过考虑到要兼具拉货的责任,所以悬架阻尼的调校会比较硬朗,对于路面或减速带的过滤不会那么细致,但在同级同价位皮卡中的表现绝对算非常出众的。

  长城炮最核心的优势就是在目前这个价位段没什么对手,要知道在10多万的价格区间里,想要一辆豪华舒适又兼顾玩乐的皮卡屈指可数。长城炮的未来可期,在人们越来越注重出行的品质之下,相信也会有更多的品牌加入其中。

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